Groupage vertrekken december 2018

Geachte relatie,

Het jaar 2018 loopt op zijn eind. We hopen dat u een goed en succesvol 2018 hebt gekend.

Over enkele weken staat kerst en oudjaar voor de deur.
Evenals voorgaande jaren kunnen deze feestdagen i.c.m. rijverboden voor aanpassingen in onze reguliere diensten zorgen.
Graag informeren wij u over het volgende.

Export: Laatste export groupage vertrekken vanaf depot Beijer Oldenzaal voor aanlevering bestemmingsland in 2018:

Donderdag 13-12-2018
Turkije
Griekenland
Balkan

Vrijdag 14-12-2018
Roemenië
Bulgarije
Frankrijk, Italië, Spanje, Portugal, UK, Oostenrijk, Zwitserland

Dinsdag 18-12-2018
Polen
Tsjechië/ Slowakije
Hongarije
Baltics
Denemarken
Noorwegen
Zweden
Finland

Import: Laatste import groupage vertrekken vanaf partner-depot in EU onderstaande landen; voor aanlevering in 2018 in NL-BE:

Dinsdag 11-12-2018
Turkije
Griekenland
Balkan
Roemenië
Bulgarije

Vrijdag 14-12-2018
Hongarije
Baltische Staten
Frankrijk, Italië, Spanje, Portugal, UK, Oostenrijk, Zwitserland

Dinsdag 18-12-2018
Polen
Tsjechië/ Slowakije
Denemarken
Zweden
Noorwegen
Finland

Mocht u na deze data nog zendingen hebben welke in 2018 geleverd dienen te worden, neem dan graag tijdig contact met ons op. Zoals u van Beijer gewend bent, zullen we niets nalaten om uw goederen in de juiste staat op het juiste moment te leveren.

Onze reguliere groupage diensten starten in week 1 op vrijdag 04-01-2019 weer als normaal.

Wij vertrouwen erop u hiermede naar tevredenheid te hebben geïnformeerd, en wensen u alvast prettige feestdagen en een fantastisch en gezond 2019.

Team Beijer Oldenzaal

Feestdagen & rijverboden

De zomervakanties staan voor de deur. Naast het feit dat het drukker kan zijn op sommige snelwegen, zijn er ook rijverboden in verschillende landen. Dit kan invloed hebben op de looptijd. Neem contact op met Beijer voor actuele vertrekdagen en looptijden. Zoals u van Beijer gewend bent, zullen we niets nalaten om uw goederen op het juiste moment te leveren in de juiste staat op het juiste moment.

Voor meer info zie de rijverboden.

Uitbreiding Maut in Duitsland

Geachte relaties,

Met ingang van 1 juli 2018 wordt het Maut netwerk in Duitsland uitgebreid. Tot nu toe werd 4000 km Duitse A-wegen belast met Maut, er wordt nu 44.000 km toegevoegd voor vrachtwagens vanaf 7,5 ton. Daarnaast volgt nog een algehele verhoging van de Maut per 1 januari 2019. Beijer is helaas genoodzaakt deze kosten door te belasten.

 

De toekomst van de expediteur

Expediteurs, een bedreigde diersoort of onmisbare schakel?

Sinds de jaren ’80 wordt er met enige regelmaat gepubliceerd dat de toekomst van expediteurs op uitsterven staat, want ze worden opgegeten door grote concerns of raken bijvoorbeeld klanten kwijt door moderne technologie. Het merkwaardige van dit soort redeneringen is dat ze worden overgenomen zonder kritisch te kijken waar ze eigenlijk op gebaseerd zijn. Het blijkt soms een ‘natuurwet’ te zijn, die bepaalt dat grote wezens de kleinere verslinden omdat ze nu eenmaal sterker zijn. Die redenering klopt natuurlijk niet helemaal.

Als we kijken naar de samenhang van het nut van de expediteur en de verlader en ontvangende partij. Wat is de meerwaarde van een tussenpersoon, terwijl iedereen online alles met één muisklik kan vinden? Vertrekdagen, looptijden, tarieven, douane documentatie; alles binnen handbereik. Zeker door de blijvende ontwikkelingen in de supply chain (zie ons vorige artikel).

Maar goed, dan zou de notaris of advocaat ook moeten vrezen voor zijn bestaansrecht, daar ook alle wetteksten online te vinden zijn. Of medici, zowel de ziekte als de therapie is (tot op zekere hoogte) is te vinden op je beeldscherm of ipad. Het is echter niet voldoende om feitenkennis te hebben, hoe deze kennis moet worden ingezet op het juiste moment, daar wringt de schoen nog wel eens.

Datzelfde geldt voor de douane expediteur. U kunt veel opvragen bij de KvK over douanevoorschriften. Maar de specialist kent de juiste manier voor het beste resultaat.

Onafhankelijkheid

Beijer, als onafhankelijk expediteur, is niet gebonden aan concern-bindingen waarbij Beijer verplicht zou zijn om diensten van een ander af te nemen. Toch kijkt ook Beijer naar de toekomst. Wat gaat er veranderen, waar spelen we op in? Beijer is logistiek dienstverlener om uw goederen van A naar B te brengen op het juiste moment in de juiste staat. Welk transportmiddel we moeten inzetten, analyseren we per situatie. Of het nu met (elektrische) vrachtwagen moet, door de lucht met drones of als pakketdienst, Beijer kent de weg.

Doordat Beijer samenwerkt met internationale agenten, rijdt Beijer niet leeg retour. Efficient materiaal inzetten is een belangrijke kostenverlaging. Een partner in elk land die daar ter plaatse is geworteld en de omstandigheden kent en spreekt, heeft grote voordelen. Juist als er eens iets anders verloopt dan oorspronkelijk gepland was, is het van belang dat iemand die ter plaatse zeer goed bekend is, de zaak oplost.

De tijd van voorraadvorming ligt achter ons, de maatschappij vraagt zeer snelle levertijden van toeleveranciers en soms zelfs ‘same day delivery’. De expediteur kan niet alleen bemiddelen in de vracht, maar ook value added logistics bieden. Voorraadbeheersing, order picking, verpakking etc. Bedrijven kijken steeds meer naar uitbesteden in plaats van zelf doen. De ondernemer richt zich op zijn of haar kerntaken en probeert partners in te schakelen op specialistische onderdelen. Dit moet perfect verlopen dankzij werkelijk functionerende netwerken.

Twee soorten

De toekomst kent twee soorten expediteurs. De specialisten en de alleskunners. De specialisten concentreren zich op één bepaalde markt, en zijn hier ook erg goed in. De alleskunners daarin tegen zullen nooit nee zeggen tegen de klant. Deze expediteurs zijn de huisvervoerder van een aantal klanten en verzorgen alle logistiek voor deze klanten. Ze zullen ‘nee’ verkopen tegen een logistieke uitdaging van de klant. De klanten weten dit en rekenen hier ook op.

Naast het regelen van uitvoerende taken kan de expediteur van de toekomst ook meedenken en mee ontwerpen aan het tactische aspect van de logistiek en van de supply chain. De moderne expediteur beschikt niet alleen over transport kennis, maar heeft ook kennis over het inrichten van logistieke processen. Hier kan hij of zij de klant helpen en de klant aanvullen waar nodig. Op dat moment is de expediteur weer een echte meerwaarde voor de klant.

Tot slot

Welke toekomst heeft de expediteur als architect van het vervoer? Beijer gelooft in handelen in het belang van onze klant, dankzij kennis van de transportmarkt de juiste oplossing kiezen. Dankzij onafhankelijkheid kunnen we zaken doen met de beste vervoerders en zijn we een verlengstuk en visitekaartje van onze klant.

Angst voor uitsterven is niet nodig, want diezelfde ‘natuurwet’ leert ons dat niet altijd de sterkste overleeft, maar juist diegene die zich het beste kan aanpassen aan veranderingen…

 

Nederlandse expeditie voorwaarden aangepast

De door de brancheorganisatie Fenex gedeponeerde Nederlandse expeditievoorwaarden zijn herzien en gewijzigd per 1 mei 2018. Daarnaast heeft Beijer haar aanvullende algemene voorwaarden aangepast, alle voorwaarden staan op onze pagina toepasselijke voorwaarden.

Voor een kort overzicht van de wijzigingen in de Nederlandse expeditievoorwaarden, verwijzen we graag naar dit document. Meer informatie over de Fenex vindt u op haar website.

Voor vragen kunt u zich richten tot uw contactpersoon binnen Beijer.

Nationale feestdagen in april en mei beïnvloeden wegtransport

Komende weken zijn er diverse nationale feestdagen in bestemmingslanden als Scandinavië, Oost-Europa en Duitsland welke onze doorlooptijden en vertrekken sterk beïnvloeden. Vraag uw contactpersoon bij Beijer Transport & Logistics BV naar onze actuele mogelijkheden. De komende dagen (29 en 30 maart) zit al een deel van Europa dicht, daarnaast is het maandag 2 april 2e Paasdag.

Vrijdag 27 april is het Koningsdag en is een nationale vrije dag in Nederland. Zowel Beijer’s cross-dock terminal en kantoor is niet geopend. Dinsdag 1 mei is het dag van de arbeid en geldt een rijverbod in o.a. Duitsland. Dit beïnvloedt de internationale verkeren in vele Europese landen.

In English

We have a national holiday on friday April 27, which means that there is no collection and distribution in the Netherlands. Beijer cross-dock terminal and office are closed. Tuesday May 1st is international Labour Day, which means that international truck have no permission to drive in Germany. Please ask our staff for current possibilities during these weeks.

Vacature loodsmedewerker (vervuld)

Crossdock-kampioen gezocht!
Spreekt de transportwereld jou aan en houd je van aanpakken? Dan hebben we bij Beijer een mooie plek voor je. Voor onze overslagloods, het hart van ons bedrijf, zoeken we een topper in laden, lossen en alles wat daarbij komt kijken. Ben jij zo’n crossdock-kampioen? Bekijk dan snel onze vacature.

Vacature loodsmedewerker (40 uur per week) avondploeg
Wij lossen en laden vele vrachtauto’s per dag met goederen naar diverse bestemmingen in Europa. Samen met ervaren collega’s leer je in de praktijk hoe wij de goederen van onze klanten efficiënt en accuraat omladen, hoe groupage-auto’s gestuwd en de bijbehorende documenten afgehandeld worden.

De wereld van transport en logistiek trekt je aan en je vindt het prettig om zelfstandig te werken en verantwoording te nemen in een goede werksfeer. Onze loodsmedewerkers zijn het middelpunt van ons bedrijf. Samen met onze planners heb je de verantwoording over de goederenstromen van onze relaties.

Bij voorkeur heb je een opleiding warehousemedewerker genoten en ben je in het bezit van een heftruck- en ADR certificaat. Wij nodigen je graag uit te solliciteren.

Wij nodigen je uit te solliciteren.
Salariëring en secundaire arbeidsvoorwaarden (onder meer een gunstige regeling studiekostenvergoeding) zijn goed. Ons streven is voortdurend gericht op het creëren van condities voor persoonlijke ontwikkeling. Wij hechten grote waarde aan een informele en collegiale werksfeer.


Jouw brief kun je binnen 7 dagen mailen of per post sturen aan:
Beijer Internationale Expediteurs B.V., Kampenstraat 21, 7575 ER Oldenzaal,
t.a.v. dhr. Rogier Reedijk welke je desgewenst nadere inlichtingen kan verstrekken.

 

Solliciteer direct

 


 

Medewerker Beijer Sportman van Oldenzaal 2017

Sportverkiezingen 2017

Het is niet transport gerelateerd, maar Beijer is trots dat een medewerker Sportman van Oldenzaal 2017 is geworden. We feliciteren Peter Bruijsten met deze mooie titel. De sportieve prestaties komen op zijn eigen conto, maar wellicht kunnen we zeggen dat alle kleine beetjes helpen om fit te blijven. Beijer heeft namelijk vorig jaar geïnvesteerd in zit-sta bureaus mét deskbike.

Hieronder enkele foto’s, vandaag trakteert Beijer op taart voor alle collega’s.

Peter samen met sportvrouw van het jaar 2017 Jill Roord

 

De desbetreffende deskbike.