Tolheffing in Denemarken

Vanaf 1 januari 2025 voert Denemarken een kilometerheffing in gebaseerd op de gereden afstand en de CO2-uitstoot. De nieuwe heffing vervangt het huidige Eurovignet-systeem, waarbij weggebruikers betalen voor het gebruik van de wegen op basis van een vaste periode.

Met de overstap naar een kilometerheffing wil Denemarken een eerlijkere verdeling van de kosten realiseren die voortkomen uit weggebruik, zoals infrastructuurslijtage, verkeersongelukken, geluidsoverlast, luchtvervuiling en verkeerscongestie.

In eerste instantie zal in Denemarken de kilometerheffing alleen van toepassing zijn op vrachtwagens van 12 ton en zwaarder. Vanaf 1 januari 2027 wordt de heffing uitgebreid naar vrachtwagens van 3,5 ton en zwaarder. Bovendien zal de heffing in 2028 worden uitgebreid naar het volledige Deense wegennet, wat neerkomt op ongeveer 75.000 kilometer.

De hoogte van het bedrag is afhankelijk van de CO2-uitstoot. Voor zero-emissietrucks is de heffing vrijwel nihil, terwijl voor dieseltrucks het tarief varieert van 1 tot 18 eurocent per kilometer. In lage emissiezones kan het tarief oplopen tot 27 eurocent per kilometer.

De Denen verwachten dat tegen 2030, wanneer de tol op alle wegen is ingevoerd en geldt voor alle voertuigen boven de 3,5 ton, vrachtwagens gemiddeld 16 eurocent per kilometer zullen betalen.

Voor meer informatie over het nieuwe Deense tolheffing systeem, bekijk de uitleg video hier.